Parece que depois de tanto tempo e solicitações, a ponte de Guaratuba irá sair do papel. Na última terça-feira (29), em uma solenidade no Palácio Iguaçu, em Curitiba, o Governador do Paraná, Ratinho Júnior, anunciou um acordo com o Ministério Público para tentar destravar a obra para a construção da estrutura.
Para firmar o acordo e dar sequência ao processo de licitação, foi assinado pelas duas partes, um documento. Entre as tratativas, segundo declarou Ratinho Júnior em entrevistas para veículos de comunicação, está a proibição da circulação de caminhões com capacidade para o transporte de cargas pesadas.
A construção da ponte é um desejo antigo de moradores e frequentadores de Guaratuba, que passaram por inúmeros transtornos envolvendo a prestação de serviço por parte das empresas que vem administrando o ferry boat, nos últimos tempos. Os constantes acidentes envolvendo a estrutura e a demora para realizar a travessia, eram problemas relatados constantemente pelos usuários.
“Queremos evitar um problema dentro das cidades de Matinhos e Guaratuba, com o aumento expressivo da circulação de cargas pesadas. A intenção sempre foi que possa atender a logística muito mais turística da região, garantindo mais segurança à população”, destacou Ratinho Junior.
“Vai consertar um erro histórico de anos de enrolação em torno de um projeto para o desenvolvimento do nosso Litoral, que ficou sem alternativas justamente pela falta de uma estrutura como essa que vamos tirar do papel”, disse ainda o governador.
A assinatura do documento, possibilita que o processo de licitação da ponte não tenha que ser interrompido para ajustes. Além disso, especialistas contratados pelo DER/PR, estão no Litoral do Paraná para que seja concluído um Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) e também estudos preliminares de engenharia para implantação do modal.
O prazo de conclusão da obra é de 420 dias, com término previsto para setembro e o investimento chega aos de R$ 3.500.369,91. A construção da ponte de Guaratuba, faz parte do Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná e conta com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
